Seco a annoncé qu’elle présentera une variété de solutions nouvelles comme établies en outils de coupe lors du STFM 2012, à son kiosque 57. On y fera étalage des tout récents centres de fraisage à col droit Square 6 de Seco.

La gamme Square 6-04 a été étendue pour couvrir des diamètres aussi petits que 0.75 po. La gamme comprend des plaquettes trigonales à six tranchants qui assurent une productivité élevée à coût réduit par tranchant. L’outil propose trois géométries de plaquettes et trois pas différents afin d’assurer une productivité élevée et fiable en fraisage en bout, contournage, soyage, rainurage et fraisage à col droit. Les géométries des plaquettes englobent le ME09 pour l’acier inoxydable, le M13 pour l’acier et la fonte et le MD15 pour les matériaux plus durs et les applications exigeant des vitesses élevées de coupe.

www.secotools.com/us

Bombardier a annoncé que la première série d’essais et de simulations des systèmes, notamment ceux du moteur et du système électrique, pour ses avions CSeries entièrement nouveaux et hautement perfectionnés ont commencé à son banc d’essai d’intégration des systèmes, appelé « Avion 0 », également connu sous le nom de Centre d’essai intégré des systèmes avion (CIASTA).

Les données des essais confirment que le programme de développement des avions est en voie d’atteindre les principaux objectifs de performances, tout en maintenant le cap sur une entrée en service vers la fin de 2013. Ces importantes étapes du programme indiquent que Bombardier et ses fournisseurs réalisent de grands progrès dans le développement des avions CSeries.

Environ 90 pour cent des systèmes des avions CSeries seront testés au cours de la première moitié de 2012 sur « Avion 0 », situé dans les installations de l’avionneur à Mirabel (Québec), à 40 km au nord de Montréal. Les systèmes continueront d’entrer progressivement en service tout au long de l’année afin de nous assurer d’effectuer la validation des avions au sol, avant les essais en vol.

« Plus de 200 composants et systèmes des avions CSeries font l’objet d’essais dans le monde entier et je suis heureux de constater que les résultats obtenus jusqu’ici confirment nos principaux objectifs de performance et dépassent nos attentes dans de nombreux domaines », a déclaré Rob Dewar, vice-président et directeur général, CSeries, Bombardier Avions commerciaux.

« Pratt & Whitney a effectué plus de 1 300 heures d’essais moteur complets sur le réacteur PW1500G qui propulsera les avions CSeries et la première série d’outillage d’assemblage final à Mirabel est complète. De plus, des exercices de simulation d’assemblage sont en cours pour optimiser l’apprentissage et la validation préalable du processus d’assemblage, ainsi que des exigences environnementales de santé et sécurité dès le départ est un objectif clé.

« L’équipe de développement des avions CSeries est dévouée et engagée, elle travaille d’arrache-pied et progresse de façon extraordinaire pour permettre l’exécution du vol inaugural environ un an avant l’entrée en service », a ajouté M. Dewar.

« Sur le plan des ventes, nous respectons tout à fait nos objectifs avec 11 clients qui ont passé des commandes et pris des engagements pour jusqu’à 317 avions CSeries », a affirmé Chet Fuller, vice-président principal, Activités commerciales, Bombardier Avions commerciaux. « Parmi ces clients, on compte d’importants transporteurs à grands réseaux, des transporteurs nationaux, des transporteurs spécialisés desservant des aéroports de centres-villes, un transporteur à faible coût, des sociétés de location-exploitation et un fournisseur de services complets à des sociétés aériennes partenaires. Cette diversité des clients en dit long sur la polyvalence de la gamme d’avions CSeries et sur sa capacité à répondre aux exigences de transport aérien du monde entier dans le segment de marché des appareils de 100 à 149 places.

« Nous parlons actuellement à plus de 70 exploitants potentiels du monde entier et notre entente récemment annoncée avec COMAC crée des occasions pour les clients des avions CSeries et C919 de profiter d’avantages sur le plan des coûts par l’exploitation des deux gammes d’avions », a ajouté M. Fuller.

www.bombardier.com

Sandvik Coromant va lancer un tout nouveau type de foret à pointe interchangeable. Le CoroDrill 870 pour secteur de tolérance de trou intermédiaire IT9-IT10 est conçu afin d’économiser du temps et réduire les coûts produits de STFM par trou.

Il peut être adapté afin d’optimiser les applications et ce au niveau du diamètre, du pas et de la longueur. Les trous peuvent être percés plus efficacement et plus près des spécifications, les laissant plus adéquats pour les opérations subséquentes. Le foret est offert de série dans la plage de diamètres de 12 à 20,00 mm et en longueurs de 3 et 5 fois le diamètre du trou.

www.sandvik.coromant.com/ca

SAINT-FRANÇOIS-DE-LA-RIVIÈRE-DU-SUD, le 16 avril - Le ministre des Transports, de l'Infrastructure et des Collectivités et ministre de l'Agence de développement économique du Canada pour les régions du Québec, l'honorable Denis Lebel, annonce que la PME Les Produits métalliques Roy inc. s'est vu accorder une aide financière. L'entreprise familiale a fait l'acquisition d'équipement spécialisé qui contribue à l'amélioration de sa productivité et à la diversification de son offre de service.

« En appuyant financièrement Les produits métalliques Roy, le gouvernement du Canada témoigne de sa volonté de stimuler la création d'emplois et la croissance de l'économie », a déclaré le ministre Lebel.

L'entreprise est un sous-traitant du secteur des produits métalliques. Elle utilise l'acier, l'acier inoxydable, l'aluminium et le laiton pour fabriquer - sur mesure - divers produits dont du mobilier commercial ou urbain. Sa clientèle internationale est principalement composée d'entreprises spécialisées dans la fabrication de mobilier commercial ou de consultants en design et décoration.

Ce fleuron régional a utilisé les fonds obtenus pour acquérir une découpeuse au laser. Ce projet s'inscrivait dans un plan d'investissement en immobilisations que l'entreprise a adopté pour moderniser son parc machines et ainsi mieux s'intégrer dans la chaîne de valeur des donneurs d'ordre.

Pour de plus amples renseignements sur Les Produits métalliques Roy, visitez le www.roymetalinc.com.

Les forets à plaquettes amovibles KOMET KUB Pentron offrent des taux d'avance et de vitesse jusqu'à 20 % supérieurs à ceux de forets comparables.

Le foret peut s'acquitter des pires tâches – auparavant limitées à un rapport L/D maximal de 3xD – à des profondeurs de perçage de 4xD et 5xD. Le corps principal est fabriqué de façon à assurer un retrait optimal des copeaux et des propriétés optimales de glissement.

En outre, le foret utilise les mêmes plaquettes amovibles à quatre tranchants pour l'intérieur et l'extérieur. Les quatre tranchants maximisent la durée utile de l'outil et simplifient la gestion des stocks. KOMET a porté sa gamme de forets jusqu'à 46 mm et la plage entière des rapports longueur-diamètre jusqu'à 5xD. Le foret convient aux opérations comme le perçage en coin aigu, en rebord, sur joint soudé ou autre surface inégale, ou le perçage à travers des plaques empilées.

www.komet.com

Montréal, le 26 mars 2012 – Le défi le plus urgent auquel les fabricants du Québec sont confrontés en 2012 est la nécessité de faire plus avec moins, rapporte un récent sondage mené par la Société des ingénieurs en fabrication (SME). L'enquête a été publiée quelques semaines avant le lancement du Salon de la technologie de fabrication de Montréal (STFM), récemment agrandi, qui présente une conférence du sénateur canadien et ancien joueur de la Ligue canadienne de football Larry Smith.

Plus de la moitié des fabricants interrogés par la SME déclarent que l’amélioration de la productivité de la main-d'œuvre constitue leur préoccupation principale, suivie de près par la nécessité de moderniser l'équipement et les processus, et de réduire les coûts globaux de production.
 
« Ces résultats démontrent le rôle important que joue la technologie dans le secteur manufacturier au Québec », déclare Nick Samain, directeur du salon avec la SME, organisateur du STFM, qui se tiendra du 14 au 16 mai à la Place Bonaventure à Montréal. « Les fabricants ont besoin de technologie, d'équipement et de services à jour pour pouvoir rester compétitifs.  C’est à nous de présenter ces solutions dans un format qui leur permettra de trouver facilement les réponses dont ils ont besoin », ajoute-t-il, notant que l’évènement bisannuel met autant l’accent sur l’éducation que sur le réseautage et ​​l'achat de nouveaux produits.
 
Les autres défis identifiés par l’enquête de la SME et auxquels doivent faire face les fabricants du Québec sont les suivants : trouver les moyens de conquérir de nouveaux marchés; attirer et retenir du personnel qualifié; suivre les tendances de l'industrie, et faire face à la demande de clients incertaines.
 
Lors du STFM, les visiteurs recevront un message de motivation de la part de Smith, ancien centre arrière vedette et président des Alouettes de la ligue canadienne de football, ancien président et éditeur de la Montreal Gazette et l'un des hommes d’affaires du Québec les plus respectés. Celui-ci montrera comment la maîtrise des trois éléments du changement, la vision et la mission peuvent aider à surmonter ces obstacles et à mener les entreprises vers le succès.
 
L'un des héros du sport canadien les plus inspirants, Smith, partagera avec vous sa grande expérience des affaires ainsi que sa conviction que la façon dont vous construisez votre équipe - ou votre entreprise - dépend de la façon dont vous vendez votre vision du changement. Alliant des modèles de leadership puissants et efficaces à d’intéressantes anecdotes tirées de son expérience de légende au sein de la LCF, Smith fournira aux fabricants des outils pratiques que les fabricants pourront utiliser pour tirer le meilleur parti de leurs employés et de leurs processus.
 
Autre fait notoire : le STFM 2012 propose un nouveau format et met l’accent sur les médias sociaux afin d'offrir une expérience utilisateur plus interactive. Il présente également un tout premier Programme d’éducation pratique interactif (PEPi) qui offre des ateliers techniques et pratiques directement sur le plancher du salon, ainsi qu’une exposition de produits plus grande que jamais (15 % de plus qu’avant sur le total de la superficie du salon).
 
L'évènement mettra l'accent sur les progrès décisifs réalisés dans des domaines tels que l'usinage grande vitesse, l'aérospatiale, le transport, l'énergie, l'efficacité, la fabrication sans gaspillage et bien d’autres. Parmi les principaux exposants déjà inscrits, citons : Sandvik, Elliott Matsuura, Machineries BV, Huron du Canada, Megatel, Ellison / Mori Seiki, Mazak, Okuma, Prima Finn Power. Cinq mille participants sont attendus, ce qui représente un échantillon de plus de 20 industries manufacturières.
 
www.stfm.ca

FEIN présente la KBH 25, le premier système de perçage annulaire de main au monde pour le marché du travail des métaux. Le système combine les avantages d’une perceuse électrique de main avec une fraise annulaire à pointe de carbure qui permet de produire avec rapidité, facilité et précision des trous d’un diamètre d’autant qu’un pouce à une profondeur d’autant que 3⁄4 pouce. Le système convient à tous les matériaux ferreux et non ferreux, sur les surfaces peinturées et fortement oxydées ainsi que sur les surfaces profilées.

www.fein.com

Toronto, 9 mars 2012 — Bombardier Aéronautique a annoncé qu’Eurolot S.A., de Varsovie, en Pologne, a signé une commande ferme de huit avions de ligne Q400 NextGen. La transaction inclut aussi des options sur 12 autres avions Q400 NextGen.

Au prix courant de l’avion de ligne Q400 NextGen, le contrat de commande ferme est estimé à quelque 246 millions $US. La valeur du contrat pourrait augmenter à 625 millions $US si toutes les 12 options étaient converties en commandes fermes.

Eurolot a commencé ses activités le 1er juillet 1997 et exploite présentement une flotte de 14 avions desservant des destinations domestiques et internationales.

« Nous entreprenons à la fois un programme de renouvellement de la flotte et une expansion de notre réseau », a déclaré Mariusz Dabrowski, président-directeur général, Eurolot. « Nous avons besoin d’avions qui offrent une excellente polyvalence opérationnelle, une qualité absolument essentielle dans l’environnement européen très concurrentiel. L’avion de ligne Q400 NextGen de Bombardier saura répondre à nos attentes élevées. »

« L’avion de ligne Q400 fixe les normes du transport aérien court-courrier; sa souplesse opérationnelle et ses excellentes caractéristiques économiques s’avèrent révolutionnaires sur les marchés diversifiés où cet avion évolue », a indiqué Mike Arcamone, président, Bombardier Avions commerciaux. « Avec son intérieur amélioré, l’avion de ligne Q400 NextGen offre un environnement encore plus confortable pour les passagers, tandis que sa consommation réduite en carburant et ses émissions plus faibles constituent une solution plus écologique pour les exploitants, ce qui contribue à aider, en fin de compte, l’industrie de l’aviation à atteindre ses objectifs de réduction des émissions. »

« Nous sommes enchantés d’ajouter Eurolot à la famille grandissante des sociétés aériennes qui ont choisi d’exploiter les avions de ligne Q400 et Q400 NextGen », a ajouté M. Arcamone.

« Quelque 19 nouveaux exploitants se sont joints à la clientèle des avions de la gamme Q400 depuis trois ans et nous sommes ravis qu’Eurolot en devienne le premier exploitant polonais », a déclaré Chet Fuller, vice-président principal, Activités commerciales, Bombardier Avions commerciaux. « Les avions Q400 et Q400 NextGen sont maintenant en service auprès d’une quarantaine d’exploitants dans 30 pays sur six continents – ce qui témoigne de façon éloquente de l’efficacité et de la fiabilité de ces avions. »

www.bombardier.com